佛山市汽车配件行业协会完成首次中东考察

    2015年6月7日下午，由佛山汽配协会组织的7天中东迪拜考察团一行53人凯旋归来。本次考察得到了会员们的踊跃参与，由于名额有限，最终第一批53人顺利成行，并达到了预期的目的，取得了多方面的收获。
    目前，国内汽配企业产能严重过剩，如何消化过剩产能，是汽配行业必须面对的问题。中东市场对于很多业内人士来说，一直“又爱又恨”，只因中东市场需求非常庞大，但价格又被压得非常低，使厂商利润非常微薄。中东的阿联酋等国家，本身消费水平比较高，很多汽配产品，比中国国内的售格高出很多，汽配最大的利润空间，主要被游走于中国汽配展、生产厂家之间的采购商赚取了。这种状况主要是由于国内大部分厂商没有抱团发展的意识，轻易被采购商各个击破造成的。打破被动局面，需要减少中间环节，实现渠道扁平化。
    进军中东，首先要了解中东，这是考察团的首要目的。每年一度的迪拜法兰克福汽配展，是中东汽配市场的风向标。6月2日参观展会所见，国内生产企业参展的数量相当多，说明中国制造竞争异常激烈。同时也显现出优势依然存在，质优价宜，仍是中国产品拓展国际市场的利器。有资料显示，海湾地区每年汽车配件消费市场高达126亿美元，且阿联酋每年汽车的平均增长量保持9.4%，加上中东炎热的气候特征及廉价的燃油价格，使得中东地区汽车配件需求保持高速增长，形成中东地区汽车配件市场的持续繁荣。
    直接抢滩中东市场，绕开中间分销渠道的层层剥夺，实现利润最大化，是汽配企业挺进中东的可持续发展之路。考察团重点考察了来到沙迦汽配中心，中心附近是沙迦著名的“宝马街”沿着马路两旁汽配商店林立，还有二手车拆车配件店，生意非常兴旺。据介绍，按照沙迦的城市规划，未来“宝马街”将进行拆迁，原有的汽车配件商店将迁入沙迦汽配中心。由于采取整体规划，整个沙迦汽配中心设施完备，环境舒适，交通方便。通过沙迦，汽车配件可便捷地转销到海湾地区(伊朗、伊拉克、沙特、也门、黎巴嫩、卡塔儿、阿曼、科威特、巴林等国)、东欧(俄罗斯及其他的独联体国家等)、非洲(西非的尼日利亚、北非的埃及等)、南亚(印度、巴基斯坦、孟加拉国、阿富汗等国)。而且阿联酋税收政策宽松，最高5%的关税，没有所得税、营业税等税收，没有外汇管制和贸易壁垒，比较适合企业的发展。
    通过考察，很多会员表示对拓展中东，非常感兴趣，并要求汽配协会牵头组织，以抱团方式发展，将沙迦汽配市场作为发展的前沿，搭建联盟平台，试水中东市场。

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