2012-1-12来源： 珠江时报
2011年佛山新车上牌量15.27万辆，同比去年增幅下滑，宣告佛山车市十年高速增长告一段落
数年来，处于上升期的佛山车市一直持续高速发展，汽车保有量也在一路高涨之后，突破百万辆。然而，就在2011年，被称为“动荡与希望之年”的年份，油价上涨、销量下滑、自主品牌困境、中级车市场混战……佛山车市和国内车市的大环境一样开始增速变缓。
近日，记者从佛山市机动车行业协会获悉，2011年度佛山新车销量同比下滑，新车上牌量约为15.27万辆，跌幅为2.99%，新车上牌同比去年减少0.47万辆。当前汽车保有量已增至104.79万辆，每百户家庭拥有汽车62.69辆。
上牌量
南海销量5.38万辆居五区之首
2011年，中国汽车市场增速放缓，仅是个位数的增长，创下行业新低的同时，更让年初信心满满的各大品牌车商大跌眼镜。在一系列刺激政策退市的情况下，车市增速也急剧下降，这意味着佛山车市经历了长达十年的高速增长之后日趋理性。
记者仔细对比数据发现，佛山各区新车增速并不一致，其中南海区新车上牌量仍居五区之首，禅城区跌幅最大，三水区增长最快。而顺德区、三水区同比去年分别增长0.41%和6.82%，销量分别为4.90万辆和0.94万辆；禅城、南海和高明三区同比去年分别下跌6.61%、4.95%和3.70%，销量分别为3.53万辆、5.38万辆、0.52万辆。
佛山市机动车经营行业协会会长杨柱表示，由于全球经济的缓慢复苏、我国宏观经济的调整以及刺激汽车消费的政策相继退出等综合因素的影响，车市已经回归到了理性的增长态势。佛山车市整体与去年持平，个别出现负增长的情况。同时，2011年佛山市全年汽车保有量达104.8万辆，成为广东省继广州、深圳、东莞之后的第四座百万汽车城。
二手车 佛山坐稳广东省第三把交椅
数据显示，佛山二手车交易量稳步上升，共交易8.55万辆汽车，同比增幅8%，继续保持在全省第三的水平。在二手车交易中，各区均保持不错的增长，除禅城区增长仅为1.1%外，其它各区的二手车交易均超过8%，其中，增幅最大的高明区达到14.13%。其中，禅城区交易数量为1.89万辆，南海区为3.11万辆，顺德区为2.87万辆，高明区为0.17万辆。
与此同时，佛山二手车市场充满着巨大商机及发展潜力，佛山二手车交易活跃程度高于全国平均水平。数据显示，二手车市场巨大,新车上牌与旧车过户全省比率是2.7∶1，佛山是2.3∶1。同时，乘用车已经占据佛山二手车市场的主导地位，占比为56.33%，比2010年的占比50.69%提升超5个百分点。此外，受佛山国IV上牌标准影响，目前已很少有外地二手车过户进入佛山。在2011年的交易数据中，本地过户数量占总交易数83.44%，跨区过户约为9.56%，外迁约占6.90%。
但杨柱同时指出，佛山现有17个二手车交易市场，与相邻城市比较，市场密度过大，容易引起行业恶性竞争。此外，虽然二手车交易已逐步完善，但中介代理仍存在诚信问题，因此，品牌认证的二手车、二手车拍卖将是未来市场发展的方向。
预测
佛山汽车保有量增幅达10%~15%
2011年，整个汽车产业由一线城市全面向二、三线城市转移，由中心区域向周边区域转移。中高档车加速在一、二线城市建4S店，中低档车或规模较小的经销企业经营压力大增。在这样的背景下，2011年佛山车市迎来了最具里程碑意义的一年：一汽大众整车生产线以及国家汽车质量监督检验中心落户佛山，标志着佛山汽车产业成功转型升级，形成了汽车全产业链，带动了研发和汽配产业，成为广州汽车产业黄金配套圈，因此，佛山成为高档品牌汽车争夺的市场。今年禅城区、南海区、三水区、高明区四区新增汽车销售企业约20家，其中新增4S店约15家，主要是行业巨头及豪车品牌投资兴建。
佛山市机动车经营行业协会会长杨柱在2012年佛山车城新春年会上预测，继成为广东第四座百万汽车城后，未来几年佛山汽车保有量的增幅仍将保持10%~15%左右，二手车交易及中高档汽车消费将成为车市另一个亮点。但随着车船税计征方法的调整、环保限行、用车成本日益提高等多方面因素的影响，佛山车市整体将进入缓速增长的平台期。考验汽车经销商的综合实力和耐力的时候到来了。
同时，杨柱表示，受城市用地资源紧缺影响，品牌汽车销售服务形式也在以“4S店加城市展厅”的新模式不断深入。佛山车城作为本地主要汽车有形市场之一，将充分发挥品牌集中度高、地段好、配套功能齐全和影响力深远、诚信服务的优势，顺应行业发展，着手导入更多的产业配套功能,例如汽车拍卖等，全面推进及完善二手车交易过户及销售配套等功能。（记者 黄思聪 吴娇）
